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Los rodamientos de máquinas lentas, molinos, hornos, mesas giratorias, winches, agitadores, fallan igual que los rápidos, pero avisan mucho más bajo. A baja velocidad la energía del defecto es pequeña y queda enterrada bajo el ruido de la máquina, así que el espectro de velocidad que sirve a 1.500 rpm deja de servir.
Esta nota explica por qué se esconde la falla y qué se hace distinto para encontrarla.
Por qué la señal se pierde
La vibración en velocidad (mm/s) es proporcional a la frecuencia. Cuando el eje gira lento, la frecuencia del defecto es baja, y la amplitud en velocidad que produce ese mismo golpe es mucho menor. La falla existe; lo que falta es amplitud para verla.
Al mismo tiempo, el ruido de fondo de la máquina y de los equipos vecinos ocupa esa misma zona baja del espectro. El resultado es una relación señal/ruido pobre justo donde está la información.
Qué se cambia en la medición
| Parámetro | Máquina normal | Máquina lenta | Por qué |
|---|---|---|---|
| Magnitud | Velocidad (mm/s) | Aceleración y envolvente | La velocidad pierde amplitud al bajar la frecuencia |
| Tiempo de captura | Corto | Largo: varias vueltas del eje | Se necesitan varios eventos del defecto para promediar |
| Resolución | Estándar | Alta, en líneas | Los picos de interés quedan muy juntos en baja frecuencia |
| Sensor | Propósito general | Baja frecuencia, alta sensibilidad | Un 100 mV/g estándar no resuelve la señal débil |
| Técnica de apoyo | — | Ultrasonido / emisión acústica | Detecta el impacto donde la vibración ya no llega |
Un acelerómetro de propósito general montado en una máquina de 30 rpm entrega un espectro limpio y vacío. No es que no haya falla: es que el sensor no la resuelve.
El sensor importa tanto como el analizador
Los acelerómetros de baja frecuencia entregan más señal por unidad de aceleración, 500 mV/g en vez de los 100 mV/g habituales, justamente para levantar del ruido una señal débil. Montarlos bien es igual de crítico: a baja frecuencia, un montaje magnético sobre una superficie irregular introduce más error del que se está tratando de medir.
Qué se necesita del instrumento
- Adquisición simultánea de varios canales para comparar puntos en la misma vuelta.
- Análisis FFT en tiempo real, para ajustar la captura en terreno y no descubrir en oficina que faltó resolución.
- Demodulación de envolvente, que es donde aparece el defecto antes que en el espectro normal.
- Entrada de tacómetro: sin la velocidad real, ningún pico se puede expresar en órdenes.
Cómo lo resolvemos
El colector y analizador VibWorks adquiere hasta 3 canales simultáneos más tacómetro, con FFT en tiempo real, en las estrategias Knight (1 canal) y Rook/King (3 canales). Para el parque lento eso permite capturar los tres ejes de un descanso en la misma vuelta, que es la única forma de comparar sin que la velocidad haya cambiado entre tomas.
Publicado originalmente en servige.cl.
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